Obra da Ponte gera muitas filas e Benavente quer pesados “desviados” da Recta do Cabo

As obras de reabilitação em curso na Ponte Marechal Carmona estão a gerar filas enormes de trânsito, sobretudo no sentido Porto Alto-Vila Franca de Xira e nas chamadas horas de ponta. Eleitos da Câmara de Benavente reclamam medidas, como o desvio de pesados para a Ponte da Lezíria nos períodos de maior congestionamento, e a presidente da edilidade, Sónia Ferreira, vai reunir com o presidente da Infraestruturas de Portugal (IP) para debater o assunto.

A IP disse, em Agosto, ao Voz Ribatejana, que não estão previstas medidas deste tipo de desvio de tráfego da Marechal Carmona, porque “o faseamento da obra prevê a manutenção dos dois sentidos de circulação durante todo o período da empreitada”. De facto, os trabalhos estão a decorrer desde Junho (deverão demorar 3 anos) apenas na faixa sul da ponte. A Marechal Carmona dispunha de três faixas de rodagem (duas no sentido Porto Alto-Vila Franca e uma no sentido contrário) e está, agora, a funcionar com duas.

Mas os problemas de congestionamento e de formação de filas extensas agravaram-se desde o final do Verão. “Disse-se que a circulação não seria afectada e que não haveria necessidade de isentar portagens na Ponte da Lezíria. Mas ontem demorei 55 minutos para ir do Porto Alto a Vila Franca. A senhora presidente da Câmara tem que conseguir uma reunião célere com o senhor ministro, porque os nossos munícipes estão a sofrer com tudo isto”, salientou Paulo Cardoso, vereador do Chega, na reunião de segunda-feira da Câmara de Benavente. 

Também Pedro Gameiro, vereador do PS, observou que “é assustador passar na Recta do Cabo. Nas horas de ponta, as filas já chegam ao Porto Alto (sete quilómetros), com o trânsito completamente parado. Como presidente de Câmara e militante do partido do Governo, veja se consegue uma solução para isto. Já expus o problema ao grupo parlamentar do PS, a pedir também ajuda nesse sentido”, referiu Pedro Gameiro. Já Frederico Colaço Antunes, também vereador do Chega (com pelouros atribuídos), vincou que desde sempre tem levantado a questão das portagens na Ponte da Lezíria, que liga Benavente ao Carregado, porque tem sido pouco utilizada pela população e pelas empresas do concelho.

“Estamos a conversar e a trabalhar numa solução, que possa resolver a questão do trânsito na Nacional 10 (Recta do Cabo), mas que consiga também salvaguardar o modelo de financiamento da Ponte da Lezíria”, explicou o eleito do Chega, frisando que “até pode acontecer que todo o tráfego pesado da Recta do Cabo tenha que ser desviado para a Ponte da Lezíria”. Sónia Ferreira esclareceu, depois, que está a estudar uma fórmula de desvio do tráfego pesado da Recta do Cabo nas horas de ponta, que vai apresentar, no dia 28, em reunião com o presidente da IP.

“O problema intensificou-se com o final do Verão e é muito complexo. São horas perdidas. Tem-se tornado muito complicado e desgastante fazer este percurso da Recta do Cabo. As pessoas perdem muito tempo nestas deslocações”, constata a eleita da AD (PSD/CDS-PP). Segundo Sónia Ferreira, a proposta que está a ser trabalhada pela Câmara de Benavente prevê o desvio de pesados e descontos para estas mesmas viaturas na travessia da Ponte da Lezíria.

“Não se trata de uma isenção total das portagens, porque sabemos que isso dificilmente será aceite por parte do Ministério das Infraestruturas e do Governo, porque envolveria outras negociações com o concessionário da ponte (Brisa). O que estamos a trabalhar é na possibilidade de poder haver alguns descontos em alguns períodos do dia mais complicados de trânsito, com esse desvio dos pesados para a Ponte da Lezíria”, conclui a presidente da Câmara de Benavente.

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