Salão de Clássicos junta 5000 em Vila Franca

06/06/2018

Foto e Introdução de Jorge Talixa

 

Com mais de 200 veículos clássicos expostos ou em circulação no Parque Urbano do Cevadeiro, a sétima edição do Salão de Automóveis & Motociclos Clássicos de Vila Franca de Xira atraiu cerca de 5000 visitantes. De 24 a 27 de Maio, para além do fluxo de visitantes interessados nesta temática, destacaram-se também

 

as visitas organizadas de grupos de jardins-de infância, escolas e instituições de ensino profissional da região. O II Rali Histórico do Vale do Tejo, com perto de 50 participantes, e as oito concentrações de clubes e marcas deram, também, um movimento permanente aos espaços exteriores do Parque do Cevadeiro. As escolinhas de condução e os expositores diversos foram outros dos atractivos.

 

No final foram atribuídos diversos prémios aos participantes. O Prémio de Maior Valor Histórico foi atribuído ao Ford T de 1911 de Luís Jorge da Silva. Pedro Miguel Figueiredo, com o seu Austin Frogeye de 1958 ganhou o Prémio de Melhor Restauro e o Prémio de Melhor Restauro de Cucciolo coube a Mário Atouguia pela reabilitação de uma Cucciolo de 1950.

 

Já o Prémio Originalidade foi concedido ao DKW de 1935 de Cipriano Antunes. O júri atribuiu, ainda, três prémios “Elegância” ao Ford A de 1930 de Eurico Valente, ao VW Sedan de 1953 de Nuno Geraldo e ao Peugeot 202 de 1952 de David Formigo. O Prémio Fair-Play foi ganho por José Castão Amador.

 

Saiba mais na Edição impressa de 6 de Junho do Voz Ribatejana

 

Fotos e Informação escritas por Rui Talixa

 

 

 

 

 

 

Studebaker M5 13 de 1948

 

Cilindrada de 2780 cc

 

Estados Unidos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Packard 7.33 Phaeton

de 1930

 

Cilindrada de 5245 cc

 

Estados Unidos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ford T de 1924

 

Cilindrada de 2895 cc

 

Estados Unidos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ford T de 1910

 

Cilindrada de 2895 cc

 

Estados Unidos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Carruagens do séc. XIX

 

Cilindrada de 0 cc  :-D

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ford A de 1930

 

Cilindrada de 3280 cc

 

Estados Unidos de 1927 e 1931

 

Proprietário: Eurico José Ladeira Valente

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lambretas da coleção de

António Carlos Amadeu

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Volkswagen Carocha

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ford T Touring de 1911

 

Cilindrada de 2895 cc

 

Estados Unidos

de 1908 a 1927

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Rolls-Royce Silver Ghost de 1926

 

Cilindrada de 7428 cc

 

Reino Unido

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Peugeot 202 BH de 1949

 

Cilindrada de 1133 cc

 

França

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Riley Brooklands SIX

de 1933


Cilindrada de 1486 cc

 

Reino Unido

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Glide Glidemobile de 1904

 

Cilindrada de 1930 cc

 

Estados Unidos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Austin Healey Sprite

de 1958

 

A alcunha "Frogeye" significa "olhos de sapo"

 

Cilindrada de 950 cc

 

Reino Unido

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Triumph Roadster de 1949

 

Cilindrada de 2000 cc

 

Reino Unido

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Willys Overland Station Wagon 2 X 4/73 de 1951

 

Cilindrada de 2200 cc

 

Estados Unidos

de 1946 a 1981

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ford Taunus 12M de 1962

 

Cilindrada de 1498 cc

 

Alemanha de 1939 a 1982

 

Ford é americana. Este modelo foi feito pela divisão alemã da marca

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Chevrolet ZAC International de 1929

 

Cilindrada de 3179 cc

 

Estados Unidos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SIMCA Vedette Beaulieu de 1959

 

Cilindrada de 2351 cc

 

França de 1954 a 1961

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Morgan 4/4 Série1 Roadster de 1947

 

Cilindrada de 1267 cc

 

Potência de

38,8 hp/29 Kw/39 ps

 

Reino Unido

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Calcott 10.5 HP Tourer

de 1914

 

Cilindrada de 1460 cc

 

Reino Unido

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FIAT Sport de 1922

 

Cilindrada de 1456 cc

 

Itália

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dodge Brothers Cabriolet de 1910

 

Cilindrada de 3675 cc

 

Estados Unidos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FIAT Balila de 1934

 

Cilindrada de 995 cc

 

Itália de 1932 a 1937

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Alvis Speed Twenty SB

de 1934

 

Cilindrada de 2511 cc

 

Motor de 6 cilindros

em linha

 

Potência de 90 bhp

 

Consumo de 16,5 L/100 km

 

Reino Unido

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lotus Elan

 

Cilindrada

de 1499 ou 1558 cc

 

Reino Unido

de 1962 a 1975

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Protótipo Fórmula Student criado por alunos do Instituto Superior Técnico

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